25.03.2011 г.                                         Сергей Фалдин

 

   Глядя на карту прибрежной Хорватии, понимаешь, насколько бесконечен выбор вариантов дальнейших островных маршрутов. И насколько красива и неисчерпаема эта земля. Острова – национальные парки. Охотничьи угодья. Водопады. Голубые лагуны и уединенные пляжи. Сказочные города – музеи и уютные марины, приветливо встречающие яхтсменов. Мы решили продолжить движение на северо-запад к острову Zut. 

 

Маршруты и стоянки

(карта маршрутов: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1Y0oLD76Ly1NThrGByXp9RcJTk0g&ll=44.06342635456591%2C15.255587618737763&z=12

      Национальный парк — залив острова Dugi Otok. Остров, действительно, длинный, скалистый, с редкими селениями на побережье. В том числе и наши охотники используют здесь свои лицензии для охоты на диких козлов и баранов. Но, южный залив острова чудесен: извилист, с густой зеленью на побережье, с внутренними живописными островками.

      Мы зашли в самую глубь залива и надежно, с отдачей двух якорей цугом закрепились длинными кормовыми швартовыми к берегу, с запада острова Burnji Skolj. Ночью, уже ставший традиционным (чем севернее, тем сильнее), рвущий порывами катабатический хорватский ветер вынудил всех наших английских соседей, беспомощно ползущих на якоре,  покинуть места ночной стоянки. 

      Утром на выходе из бухты, обогнув с юга остров Pasman, идем по проливу в направлении острова Жут. Обратите внимание: на выходе из залива острова Dugi Otok очень узкий проход Proversa Mala, что между островами Dugi Otok и Katina. Расстояние между латеральными буями чуть больше ширины яхты.

      В большой бухте на севере острова Жут есть два варианта ночевки: в марине в ее западной части или на якоре, отойдя вглубь на восток к заливу Sarucica. Спокойное место, зеленый остров, чистая вода для купания, тихие дома на берегу. А какой закат!

 

Якорная стоянка у острова Жут

По пути к Задару, в Сукошане посмотрели марины: «Далмация» — одна из лучших на Адриатике марин, и, напротив, одноименная «Сукошан». Задар от Сукошана, откуда стартуют многочисленные чартерные яхты, находится относительно недалеко,  севернее через 5 миль.

Византийская церковь Святого Доната, г. Задар

      Город Задар – некогда столица византийской Далмации, а позднее, на протяжении почти четырех веков — одна из жемчужин венецианской республики. Православные, византийской архитектуры храмы бережно хранились в Хорватской республике как в период единой Югославии, так и сегодня, после ее вступления в Евросоюз. Сегодня Задар — довольно крупный город, с международным аэропортом, город музыкальных фестивалей. Напротив городской марины (места в марине есть, как правило, всегда), на полуострове находится симпатичный «Старый город». Из марины к Старому городу подплыть лучше на тузике, чтобы не обходить пешком залив вокруг. От марины к Старому городу курсирует и вёсельный «шатл».

Если избегать городской суеты, то лучше, все же, остановиться на соседнем острове, в марине местечка Preko напротив Задара – это остров Ugljan. Заправки есть и в Задаре, и в Преко. Из Преко регулярно ходит паром в Задар (каждый час), можно погулять и вернуться в спокойный Preko. 

Напротив Задара расположены острова Ugljan и Pasman. Эти острова вытянуты вдоль пролива и загораживают короткий выход в море из Задара или из Сукошана. Но идти между ними под мостом не советую (высота метров 16) — выбор за вами, с учетом высоты мачты, конечно. Если идти на север, то лучше вокруг острова Ugljan, например, к острову Molat (~ 20 миль), либо в местечко Vrulje (остановка на буе с оплатой порядка 150-200 кун, либо на якоре глубже в заливе), либо в Luka Jazi (бухты разнонаправленные к ветру, на ваш выбор по погоде) на якорь. Мы выбираем глубокий южный залив острова Молат, отдав якорь с севера от островка Brguljski. Как часто водится в Хорватии, к нам с завидной поспешностью подъехал сборщик муниципальной дани, объяснив, что стоянка, как на буе, так и на якоре является платной. Бухта тихая, стоянка спокойная, купание замечательное. Место, безусловно, чудесное, но сам поселочек ничем не примечателен. 

Красивое место стоянки у острова Ist (южная бухта, якорная стоянка, буй, или швартовка к причалу). Поднимитесь на вершину острова, вид от церкви сверху фантастический. Эту церковь Вы потом будете примечать со многих островов вокруг и с моря, издалека видна. 

    Ещё два чудесных места для купания и стоянок: межостровные проливы у островов Premuda (luka Krijal) и Ilovik (Sv. Petar). Стоянка на буе, муниципалитет бережет дно пролива. 

    Далее можно направиться к острову Losinj (~25 миль). Советую остановиться в бухте Rovenska Luka. Можно пришвартоваться к городскому причалу у ресторана, но если планируете купаться с лодки, то лучше встать напротив на якоре. Чудное место. Важно посмотреть одновременно и этот поселок, и удивительно милый и уютный город Mali Losinj в пешей доступности. С вечера, как правило, поднимается ветер. В этой бухте при традиционном в летний период северном ветре, и волнах, заходящих в бухту, у причала возникает неприятная, отражающаяся от него волна. Незадачливые коллеги-яхтсмены ночью кувыркались у себя в кокпите, как на качелях, оттягивая лодки подальше от причала на пределе длины швартовых. Мы, стоя на якоре, тоже не дремали: резко меняющийся порывами ветер гонял лодку вдоль бухты из стороны в сторону, резко дергая цепь (вспомните, насколько верно дополнительно фиксировать якорную цепь веревкой к носовой утке, исключая воздействие на якорную лебедку). Однако, на якоре волны тревожили нас не так, как у причала. 

    На следующий день зашли в бухту Mali Losinj (стоянка только в марине или у городского причала) — не впечатлило. Кто-то, возможно, со мной не согласиться, но не вижу повода туда возвращаться вновь. 

     Еще раз о ветре на севере Хорватии. К острову Pag без необходимости приближаться не советую: возможны сильнейшие порывы Bora с северо-востока с гор. Это самое неприятное место на севере Хорватии — ветер срывается лавинно, выстрелом сверху ударяя в парус. Это худшее, что может быть — лодку сломать можно. 

 Между островами Losinj и Cres, если идти на север по проливу, существует канал Kanavela, но он довольно узкий и мелкий. Мост через канал между островами раздвижной и открывается два раза в сутки утром и вечером на короткое время. Будьте внимательны. При подходе к мосту можно, конечно, переждать в марине или на буе. Мне же показалось более разумным и даже более экономным по времени вариантом — обойти остров Losinj с юга.

Скульптуры города Осор

 

Шли под парусом — замечательно! Но при подходе к городу Osor, перед швартовкой двигатель завести не получилось. Так и подошли под парусом, отдали якорь освобожденной скользящей цепью, сбросив шкоты на глубине 15 метров в заливе с северной стороны от города. С двигателем позднее разобрались — засорился топливный фильтр, в отстое было много парафина, забившего все поры.

Городок Osor миниатюрный и романтичный. Стены его зданий, помнящие Рим и Венецию, в прошлом веке изящно были дополнены скульптурами местного художника. Население этого «островка вдохновения» не превышает сотни человек.

 

Скульптуры г. Осор

      В северной бухте города превосходный пляж, являющийся местом паломничества туристов, каждый вечер собирающихся на берегу проводить заходящее Солнце. Декорациями этому природному театру служат античные руины. Надеюсь, и вам повезет с погодой. В этом заливе, утром следующего дня, у местных рыбаков на пантонах кемпинга Bijar мы купили потрясающую рыбу. 

 

Северная бухта у города Осор

 

(продолжение следует)